6月10号，国内内河规模最大沉管隧道——南昌市红谷隧道工程首节管节开始启动浮运、沉放，在当天晚上7点左右，沉管将在赣江西岸水下进行系泊。这意味着江西省第一座越江市政隧道穿越赣江的部分正式开始施工，距离2017年6月隧道建成通车的目标更近了一步。工程竣工后，市民驱车最快3分钟穿越赣江，一江两岸城市格局加快形成，为南昌越江交通建设开启新纪元。

　　经过近6个小时的调整和对接，上午11点，长115米、宽30米、高8.3米、重2.8万吨有“小型航母”之称的红谷隧道首节管节在五艘大型拖轮的护送下，缓缓驶出生米大桥附近的巨型干坞，12点30分，沉管管节以低于10米/分钟的速度垂直通过生米大桥。中铁隧道集团红谷隧道工程施工项目经理部江中分部副总工程师陈旺告诉记者，因管节浮运时对各种因素要求较高，故浮运时间一拖再拖，在满足天气、能见度、水流速度、水位深度等多种因素条件下，最终确定在6月10号进行浮运。

　　根据施工安排，沉管管节历经了8.65公里的长距离浮运，在通过生米大桥后，于10号下午依次通过朝阳大桥，南昌大桥后，整个浮运工程基本结束，在沉管管节浮运到达隧址后，施工方将利用半个月的时间陆续进行二次舾装，并对沉管逐步进行四次注水，将沉管沉放入江底。

　　据了解，南昌市红谷隧道工程位于南昌大桥与八一大桥之间，隧道穿越赣江，东接老城区，西连红谷滩新区，独立干坞地处南昌县，建设工期42个月。红谷隧道工程为目前国内内河中游首座、异地干坞、规模最大的城市道路双向六车道沉管隧道。主线隧道全长2650米，匝道总长2510米。江中段为直线沉管隧道，总长1329米。隧道采用“快速过江、水下立交、多点疏散、东西贯通”设计，引入水下互通立交新理念，与南昌老城区实现三进四出路网有机衔接，建成后，市民进入隧道之后，最快3-5分钟便可穿越赣江。