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　　创建一个新的118公里（73英里）的铁路线是不容易的事。更别说在世界主要城市之一的伦敦地下，这样做的工程之浩大，令人瞠目结舌。但这是英国Crossrail铁路线的任务。现在铁甲小编带大家看一看。

　　英国新的Crossrail铁路线提供42公里新隧道（26英里）在伦敦地下挖掘。

　　隧道施工现场图

　　俯视法灵顿路，能够清楚的看到Crossrail铁路法灵顿站的布局。

　　俯视施工现场街景图

　　看着窗外的法灵顿站址上的横梁。

　　施工现场钢结构支撑架图

　　俯视法灵顿站横梁布局。

　　法灵顿站隧道口钢结构支撑图

　　快门机创造了一个空间，可以将混凝土浇注前被移除并离开现浇混凝土背后

　　施工现场图

　　区间隧道由隧道掘进机留下的预制混凝土节段

　　施工现场图

　　在施工过程中，隧道繁忙的施工现场道路

　　施工现场图

　　水泥罐车在隧道里显得那么渺小

　　施工现场图

　　该隧道主要挖掘的是粘土

　　施工现场图

　　在法灵顿站的横梁部位的海绵状的隧道连接点之一

　　施工现场图

　　隧道墙壁是用喷含有钢纤维混凝土混合物进行加固

　　施工现场图

　　在法灵顿站的一个器材仓库

　　施工现场图

　　墙上的电缆挂勾

　　施工现场图

　　法灵顿站的设备存放点，各种工程设备上使用的油品和油管等等。

　　施工现场图

　　欧洲人对待该隧道像对待一条路，有独立的人行道供人们步行，旁边就是挖掘机等工程设备的专用通道。

　　施工现场图

　　法灵顿站东边的售票大厅施工现场，一台橡胶履带式运土车。

　　施工现场图

　　从东售票厅的底部仰望。

　　施工现场图

　　法灵顿站地下工地的一角。

　　施工现场图

　　隧道里面一台正在施工的挖掘机，细心的甲友们会发现，原本暴露的油缸外都有厚厚的防护壳，或者直接设计在小臂下方，“为隧道而生”的挖机。

　　施工现场图

　　法灵顿的两条隧道

　　施工现场图

　　铺设防水层前的快门机

　　施工现场图

　　测量人员身后堆放着卷叠起来的防水内衬。

　　施工现场图

　　测量仪器带红外测距和电子显示屏。

　　施工现场图

　　坚固的安全帽，耳塞，防尘口罩，手套等防护用品是必备的。

　　施工现场图

　　欧洲人的严谨，工具摆放的整齐，隧道中的人行道和工程设备通道划分开，通风装置的挂设，电线以及灯具的摆位......很多需要我们在实际施工中要学习的地方。看过了伦敦地下修建隧道的方法，相信对广大甲友在隧道施工方面有所帮助。