戴太阳镜驾车，出事故怪隧道灯光太暗？江苏省质量技术监督局发布的2015年太阳镜产品风险监测质量分析报告显示，近八成的太阳镜不适合在隧道中驾车使用。

　　本次共检测样品145批次。根据《公路隧道通风照明设计规范》分别模拟隧道在限速100km/h、60km/h、40km/h三种不同情况下，隧道照明亮度的最低要求，作为实验的背景亮度，分别在亮度88cd/m2、33cd/m2和11cd/m2条件下，检测佩戴太阳镜后人眼实际接收到的亮度值。

　　结果显示，隧道限速40km/h时，隧道背景亮度最低要求为11cd/m2，佩戴太阳镜后人眼接收到的最低亮度要求为1.5cd/m2，测试结果为80批次≤1.5cd/m2，65批次＞1.5cd/m2。

　　隧道限速60km/h时，隧道背景亮度最低要求为33cd/m2，佩戴太阳镜后人眼接收到的最低亮度要求为2.5cd/m2，测试结果为13批次＜2.5cd/m2，132批次＞2.5cd/m2。

　　隧道限速100km/h时，隧道背景亮度最低要求为88cd/m2，佩戴太阳镜后人眼接收到的最低亮度要求为4.0cd/m2，测试结果为13批次＜4.0cd/m2，132批次＞4.0cd/m2。

　　综上所述，消费者在不同限速的隧道中行驶时，限速越低的隧道，隧道中的亮度越低，因此佩戴太阳镜驾驶车辆通过隧道的危险越大。

　　当太阳镜的光透视比＜18%时，近79%的太阳镜在亮度较低的情况下进入隧道会存在安全隐患。

　　江苏省质量技术监督局提醒消费者，在驾驶过程中，驾车进入隧道最好不要佩戴太阳镜，在进入隧道前取下太阳镜。避免使用低透光率的太阳镜，如镜面反射式太阳镜、深色太阳镜。如果需要佩戴太阳镜，应使用标牌上标注为“浅色太阳镜1类”和“遮阳镜2类”的太阳镜。