由中国中铁隧道集团承建的“安-帕”铁路库拉米隧道出口与3#斜井区间5687米安全洞顺利贯通，这是继隧道进口与1#斜井安全洞、主洞贯通后取得的又一项突破。

　　“安-帕”铁路安全洞与主隧道平行，全长19268.5米，此次隧道出口与3#斜井之间安全洞贯通后，将很大程度上解决安全洞向进口方向下步施工的通风、排水问题，改善施工环境，对释放施工人员和设备、加快施工进程具有积极作用。

　　据了解，“安格连-帕普”铁路被列为乌兹别克斯坦的“总统一号工程”，西起乌兹别克斯坦塔什干洲安格连市，东至纳曼干洲帕普市，全长129公里，是“一带一路”建设的重要工程项目。

　　中国中铁隧道集团承建的“中亚第一长隧”库拉米隧道全长19.3公里，为全线的咽喉要道。开工以来，建设者们积极开展劳动竞赛，营造比学赶超、大干快干、安全施工的热烈氛围。施工中先后克服花岗岩与安山岩节理极度发育、交错分布的不良岩性接触带、高地应力引发的剧烈岩爆、地下水发育等不良地质，安全顺利推进工程建设。

　　乌方投巨资修建“安-帕”铁路被视为建设“一带一路”的重要举措，对发展中乌经济合作，乃至整个中亚地区的合作具有重要意义。乌政府对隧道工程高度重视，乌总理、第一副总理和主管副总理都先后来隧道工地视察指导工作。

　　自2013年7月29日正式开工至今，“安-帕”铁路库拉米隧道主洞已完成13100米，安全洞完成14500米，项目总体进展顺利。