车站站厅照度平均值范围，地上为54-403Lx、地下为29-288Lx，平均值分别为地上186Lx和182Lx，原标准地下站厅为100-150-200Lx。同类场所其他城市轨道交通照明照度为118-304Lx。GB 50034-2004交通建筑同类场所照度标准为200Lx；CIE标准200Lx，美国标准50Lx偏低，日本标准150-750Lx。参照上述标准，本标准地上站厅取值为150Lx，地下站厅取值200Lx。
⑺站台（地上\地下）
通过现状调查发现，车站站台照明，地上车站照度明显低于地下车站照明照度，地下站台照度平均值范围为92-363Lx，平均值201Lx，其他城市为118-304Lx,原标准为100-150-200Lx；地上站台照度平均值范围49-212Lx，平均值为110Lx。GB 50034-2004交通建筑车站站台有棚站台为75Lx，无棚站台为50Lx；日本标准为75-750Lx范围较大，德国标准为地面有棚60Lx，地面无棚30Lx，地下为120-250Lx。调查结果表明，地上结果高于GB 50034-2004，地下结果与德国标准接近。
考虑到城市轨道交通车次频繁，人员流动量大的特点，其车站站台照明应高于火车站站台标准，因此本标准地上车站站台标准取值为100Lx。
地下车站站台标准应高于地上车站站台标准，但过高的照度不利于节能。另一方面，车站站台照度应低于站厅照度，从照明的角度引导乘客尽快离开站台，确保行车安全。鉴于以上考虑，本标准取值为150Lx，与原标准中值相同与德国标准相近。
站台照度取值低于站厅一级，更有利于光诱导作用下使乘客尽快离开站台。

下面我推荐两款适合站台或者雨棚的照明灯。两者的差异主要是安装高度上的差异。高度较低的适合用吸顶灯，高的适合工矿灯。

led停车场灯

无极灯工矿灯