铁道部每年需支付近300亿利息

2012-07-04  22:01

今日早盘两市高开低走，午后沪指震荡走低，铁路基建领跌；飞机制造、煤炭、食品、有色等板块涨幅居前。截止收盘沪指报2227.31点，跌1.88点，跌幅0.08%，成交量523.7亿元；深成指报9569.16点，跌38.17点，跌幅0.40%，成交量629.8亿元。

为何铁路基建又表现如此低迷，进来领跌？

不过铁道部的资金压力依然不小，前几年大规模的建设让铁道部负有大量债务，大量项目并未实现盈利，这让铁道部在偿债方面背负压力，借新债还旧债是目前铁道部的重要资金来源。截至今年一季度，铁道部的负债规模已经超过了2.4万亿元，负债率高达60.62%。

同时，铁道部还处于投资高峰期，2012年全国铁路固定资产投资计划总规模为5160亿元，其中基本建设投资4060亿元。5月18日，铁道部发布《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》，明确鼓励民间资本投资参与建设铁路干线、客运专线、城际铁路、地方铁路、铁路支线等，为铁道部解决资金问题提供了另一途径。

铁道部昨天披露的数据显示，自1995年至此次发行前，中国铁路建设债券共发行5087亿元，已兑付167亿元，尚有4920亿元未到期，而这些未到期的铁路建设债券存续期内每年需支付利息227.99亿元。

铁路建设虽然苦难重重，不过在目前的阶段还需要依靠铁路建设。铁路建设在以前在现在或在未来都将拉动中国经济的发展！