LED道路照明准备好了吗？

2012-04-15   23:34

在2010年南京在试点将一条道路上的路灯全部改成LED灯，按照当时的价格，一盏LED节能路灯约为一盏普通高压钠灯3倍。不到两年的时间里，路上所有的LED灯都已维修更换，光效和节能效果也一般。

LED灯是否只是一个神话或者说一个概念!LED的寿命又是如何？

一个水桶无论有多高，它盛水的高度取决于其中最低的那块木板。那么什么LED照明领域里面，哪个是LED道路照明的短板呢？驱动电源。

LED灯珠目前的寿命质保能超过20000个小时。而驱动电源，尤其是超过70W的驱动电源，假设每天工作12个小时，能稳定工作2年已经非常难得了，功率越大，散热问题也越大，技术难点也就越多。而在路灯领域，250钠灯是使用最广泛的，要代替250W钠灯大概需要140-170WLED灯替代，如此大的功率的驱动二年之内全部更换也不见怪了。市场上并不是优质的LED路灯，价格高的离谱。当然寿命只是一个问题。

眩光：LED光源太过集中，大功率的会有严重的眩光，虽然可以喷涂优质的漫反射涂料解决，然后由于成本上升问题，市场上用的并不多。

光效：钠灯的光效107-130之间。LED光效110-150之间，也就是LED相比较钠灯并没有宣传的节能优势。不过显色性提高很多，照明质量也随之提高，不过如果直接用140WLED隧道灯代替250W钠灯，路面上会出现“光斑”，危险性我就不多言了。

LED将是照明的未来，并不是完全因为节能。LED的价格、可塑性等。将来的LED照明将会变的很便宜，解决节能灯。亮度、光效也会比现在高很多。未来的照明应该是智能照明，LED可塑不管是led光源的可塑，更是因为其亮度、色温等都可以调节，LED照明智能化后，LED才能真正的体现优势。

大功率LED隧道灯照明眩光和光斑解决方法

2012-04-14   15:47

眩光和光斑都是LED发光源过于集中，下面我介绍两种处理方法。

利用透明件进行二次配光

优点：使光速尽可能的投射到需要的路面，并有效的减少眩光。

缺点：灯具光效会降低很多。

利用高发射涂料进行慢反射

这种发射涂料需要满足以下两点：

• 1、是反射材料外观本身应该是白色的
• 2、是这种材料对可见光要少吸收或基本不吸收

优点：改善光线通过漫反射面形成二次面光源，彻底解决了LED的眩光问题。同时，由于漫反射面的混光作用，使得LED灯具对LED色温一致性的要求大大放宽。

缺点：成本略高。

spectraflect是一种硫酸钡涂料产生一个近乎完美的漫反射面。

隧道灯的反光器的选择和眩光的控制

2012-04-13   13:57

隧道入口段加强照明控制的不好，眩光会是否严重，那么是什么导致的眩光，我们所说的眩光又是什么？眩光又该如何控制呢？

眩光的定义：

眩光（glare）是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。视野内产生人眼无法适应之光亮感觉，可能引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度。在视野中某—局部地方出现过高的亮度或前后发生过大的亮度变化。

隧道灯的反光器的选择：

高压钠灯隧道灯：线性发光源，光源比较集中，亮度分布不均匀，很容易产生眩光，因此钠灯的隧道灯必须要用经过压花工艺，打乱光效，是反射形式接近漫反射。

LED隧道灯：发光源是点型的，光源更集中，亮度分布更加不均匀，因此也需要把反光器进行压花。

无极灯隧道灯：光源类似面型，光效较为分散，可以用镜面反光器进行反射，提高灯具效率。

灯具的反光器种类：

传统灯具的反光面使用的材料一般有镜面铝、喷砂氧化铝、塑胶面、白色油漆涂层面等几种。其中镜面铝的反射率最高。

适合钠灯隧道灯，底部没有压花是因为在底部光线不会直接摄入人眼，最大化的提高灯具效率。

达沃斯企业家信心指数调查

2013-09-12来源：网易财经

曼德拉打不倒的勇者。

以媒体最新报道的湖北省十堰市为例。地处山区的十堰市自2006年开始劈山造地，预计两个五年计划中可整理山地12.5万亩。以当地国土部门官员所介绍的土地整理成本中位数值（约20万元/亩）来计算，这10年间新增土地的总成本大约在250亿元，平均每年为25亿元。

平衡土地整理成本的办法就是卖地。十堰市财政局从2011年开始公布市级土地出让金收入，此后三年预算均未超过20亿元。而2006年－2010年则均低于10亿元。若加上县级政府土地出让金收入，目前还很难与土地开发的成本持平。也就是说，十堰市整理土地至今仍然是支出大于收入。

据了解，近些年十堰市城投公司的还债压力非常大。截至2011年底，该公司共向金融机构融资32.85亿元，银行贷款余额22.64亿元，BT融资规模22.04亿元。也就是说，4年内城投公司需支付银行贷款本息和BT项目回购资金共38.51亿元。在不新增加融资的前提下，年均还款达9.63亿元。

十堰市大举开山造地，是因为其存量用地在2005年已接近临界点。在此前历经十多年的城市化进程之后，国内城该市几乎都面临着土地资源紧缺，十堰市的情况具有普遍性。但对于地方债务的增长，各地政府一般都讳莫如深。虽然从2010年开始，国务院多次要求地方财政部门编制地方政府性债务情况表，但在很多地方，地方数据往往只公开收入，不公开债务。一些地方政府官员表示，地方的债务规模到底有多大，没人弄得清楚。更有地方官员干脆承认，地方政府就是需要通过负债来发展。

在笔者看来，虽然中央政府高调推动经济转型、结构调整，城镇化也强调的是新型城镇化，但对于地方政府来说，要实现地方经济的转型谈何容易？以地方政府的实践来说，“土地经济”模式有着强大的惯性，而建立在此基础上的负债发展强化了“债务经济”模式。“土地经济”加上“债务经济”，这就是国内地方经济普遍面临的问题。在这种惯性之下，即使国家有关部门在限制地方融资渠道，但地方债务还会顽强上升，部分地方政府面临的债务危机可能会提前到来。

中国政府不是为了消费而发债，而是一般都用于投资，债务最终都转化成了资产。如果把这些负债和对应的资产联系起来看，那么有相当多的负债是还得起的。但是，我们必须针对地方债进行体制机制和监管框架方面的调整
不少经济学家认为，地方债是当前中国经济面临的大挑战。而且，国外也非常关注我国会不会发生债务危机。近期，审计署开始对地方债进行全面摸底调查，这有助于了解地方政府性债务的系统性风险和结构性风险，非常符合社会期待。

空冷岛指直接空冷系统,又称为空气冷却系统,它是一种以节水为目的的火电厂冷却技术,是一种以空气取代水为冷却介质的冷却方式,是指汽轮机的排汽直接进入空冷凝汽器用空气来冷凝,空气与蒸汽进行热交换,所需的冷却空气通常由机械通风方式供应,其冷凝水由凝结水泵排入汽轮机组的回热系统。采用空冷系统的汽轮发电机组简称空冷机组

在LED散热里面，空冷技术是可以借鉴火电厂的冷却技术。

3、采用表面式凝汽器的间接空冷系统。又称哈蒙式间接空冷系统

我们是一家专做的隧道灯具厂家，生产各种隧道灯（传统的高压钠灯隧道灯、白光钠灯（科斯茂）隧道灯、无极灯隧道灯、LED隧道灯、荧光灯隧道灯，LED T8隧道灯）。

    目前新建的隧道大部分是城市隧道，而城市隧道大部分照明采用荧光灯隧道灯。杭州市为列，杭州市现有城市隧道14条，隧道照明工具13000多盏，其中近1万盏都是荧光灯。只所以城市隧道大部分采用荧光灯隧道灯作为隧道基本照明，最主要的原因是照明效果。不仅荧光灯隧道灯是白光，更主要的是他光线均匀柔和，更为舒适。城市隧道的车流量比较大，采用荧光灯隧道灯是最安全的方案。

现在城市隧道照明有了新的更好的选择，采用LED T8隧道灯。LED T8 隧道灯不仅有荧光灯隧道灯照明效果，也拥有LED的节能和寿命。虽然对比LED模组隧道灯它的光效和寿命都会略微降低，但是在具体的隧道照明系统中，它的消耗功率反而更低。维护费用也降低。LED T8隧道灯出现故障只需更换光源。众多优点，必将成为城市隧道照明的新宠。

推荐两款隧道灯，

国内工程方习惯采用的LED T8 隧道灯(适合 单管，双管，三管）。

荧光灯隧道灯

国外工程方习惯采用的LED T8 隧道灯(适合 单管，双管）。

LED t8隧道灯

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布线：

无极灯隧道灯平均5米一组，荧光灯隧道灯平均3米一组。

光效：

无极灯光源光效80LM/W，荧光灯隧道灯70LM/W,灯具效率两种都在80%左右。

实际运用场景，无极灯隧道灯平均采用80w。T5荧光灯隧道灯28*2=56W。T8荧光灯隧道灯36*2=72W。平均65W。考虑布线。无极灯隧道灯能降低约20%。

初期成本：

无极灯隧道灯均价650元。荧光灯隧道灯均价600元

维护成本：

无极灯隧道灯的寿命5年。荧光灯隧道灯的寿命为2.5年。无极灯需要整体更换。荧光灯隧道灯只需更换光源。（100元）荧光灯隧道灯的维护成本相当于无极灯隧道灯的一半。

照明效果：

无极灯隧道灯照明效果不及荧光灯隧道灯。

总结：

作为隧道灯，荧光灯隧道灯实际情况要比无极灯隧道灯更为合适。

无极灯隧道灯

无极灯隧道灯

荧光灯隧道灯

荧光灯隧道灯