智能停车场照明

2012-08-18  01:00

地下停车场照明前景

随着汽车的普及，停车场的位置的缺乏，地下停车场在未来几年内会爆发性增长，随之而来的是地下停车场的照明。目前主要还是分区分时控制地下停车场的照明，能节省的费用有限外，还给业主带来不少麻烦。

停车场照明设计

停车照明和隧道照明有其相似地方，尤其是入口段的设计。

由于人眼瞳孔的“适应性滞后”现象，造成司机在行驶的车辆中由某一环境快速进入另一个亮度值反差很大的环境时，视觉不能迅速适应：夜晚由地下停车场驶出或白天由室外驶入地下停车场，环境亮度突然下降，造成司机的瞬间盲视；相反，白天由地下停车场驶出或夜晚由室外驶入地下停车场，环境亮度突然上升，司机有强烈的眩光感觉。在进出停车场时的这种视觉障碍容易造成司机在判断迥面来车、判断前后车距时发生失误，引起事故。为克服这种情况，在出入口处应设过渡照明。

这些都是在隧道照明需要注意的事项！

车库入口：为了解决白天驶入的“瞬间盲视”现象，由室外到内部环道这一段，白天入口照明灯组照度应调控为由高照度过渡到低照度，而且完全进入车库后的入口行车道照度在一段距离内还应保持比内部环道高一些，使司机视觉“提前”进入环境亮度变化的适应期并逐渐适应车库内部的照度下；相反，为了防止夜间驶入时的眩光感，夜间入口照明灯组应调控为由低照度过渡到高照度（相当或略低于内部环道的照度），而且在入口处特别是入口车道露天拦板上的灯具应尽量克服眩光！

智能地下停车场照明特点

智能地下停车场照明相比较分区照明它实现的是对单灯的控制，有车同行的时候和无车通行时亮度变化达到节能的目点。

地下停车场感应：红外线感应或微波感应。微波感应主要对物体（人体、汽车）的移动进行反应，因而反应速度快，适用于探测以一定速度靠近或远离微波感应器的物体，比如以一定速度行走的人员通过某个场所，就可以用微波方便地探测出来。