贵都高速是连接贵阳与都匀的一条高速路，因采取遇山打洞，遇谷架桥的方式，将整条高速路拉直，拉近了贵阳与都匀的距离，也使得这条高速路桥梁、隧道较多，占了整条路的50%以上。
由于隧道内的灯光比较弱，加上有些时候隧道内的灯只有头顶的一组，因此每次他开车从外面一进隧道时，眼前总有几秒中的盲区，突然一黑，什么都看不见，非常不适应。尤其是在太阳光线特别好的大晴天里，这种情况更为明显。
当时隧道内所设计的灯光一共有3组，是高压钠灯，是符合该路隧道内灯光的相关标准的，驾驶员觉得太暗或者有些地方只开一组，主要是考虑到驾驶员视角的适应性。隧道内的灯光分为入口段照明、过渡段照明、中间段照明、出口段照明，他们根据每天路上天气的变化，晴天、云天、阴天、夜间、深夜等不同天气进行控制灯光的强弱，这样也是确保驾驶员在进出隧道时更加安全。
　　随后该公司又在隧道内增加了补墙灯和辅灯，并非是省电不开更多的灯。有些隧道内灯不亮是由于隧道内的电缆线常被人偷走，因此在修补上面就存在着一定的时间差。