广州地铁首次在车辆上应用车厢照度智能化控制技术，该项技术适用于具有较长的高架区间的线路，通过在列车车厢两侧LED灯带对角处安装照度感应控制器，当列车运行于高架线路上时通过感应车厢内部的照度，自动控制车厢照度水平保持在适宜的设定值，车厢照度高时，降低功率输出;车厢照度低时，增加功率输出，为乘客提供一个稳定、舒适的照明环境，同时在LED照明本身降耗的基础上进一步降低照明能耗。

市民乘坐四号线列车时，如果车外天气较好阳光充足时，照度控制器将自动降低照明系统功率甚至关闭照明，转而利用列车外部太阳光进行照明、降低能耗。而当列车进入漆黑的隧道时，照明亮度将会自动迅速恢复至正常状态。

据悉，目前首列车已改造上线运行，四号线剩余的29列车的照明系统将在今年年底前全部完成改造，使用该技术后预计年节约用电49万度，折合人民币约41万元。地铁公司表示，如该技术在四号线上应用成功，将会推广至新建的较长高架线路上，以达到节能降耗的目的。