浅谈城市设计中隧道、高架、地铁的作用

2012-02-22   21:51

什么叫城市设计：

中国城市化正在进入一个跳跃式的发展，很多设施或者建筑设计到建造不久就已经不能满足现在城市的定位或者需求了。“城市设计是一种关注城市规划布局、城市面貌、城镇功能，并且尤其关注城市公共空间的一门学科”。在城市设计里面，交通设计是非常重要的一块。隧道、高架、地铁是几个主要的交通方式。随着中国人均拥有的车辆越来越多，城市也越来越拥挤。建高架、造隧道或者地铁？这不是技术问题而是民生问题。

地铁

专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统。地铁是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在大城市比如上海、北京都会被当成城市交通的骨干。地铁优点：节省土地 、减少噪音、减少污染|节约能源、方便快速。缺点：建造成本高、容易受地震水灾火灾等影响。

高架

高架路就是将道路架空建设。受地面因素影响，无法在原地面修建桥（路）而设计的桥梁，它一般出现在城市道路建设中。国外有些城市正在拆除高架（南京最近也在拆除高架）。城市的发展是否非要经历城市高架路的建设阶段？这是值得城市“父母官”和众多城市规划师们深思的。一方面高架容易饱和，往往成为高架停车场，另外一方面高架会给周边建筑带来环境污染和噪音污染，降低城市舒适度。其次，庞大的高架雄踞城市，使本来并不宽阔的道路更加局促，与现代化城市景观建设相悖。尽管高架对缓解交通有着立竿见影的效果，不过现在越来越多城市认识到应大力发展有大运载量的地下交通设施，“宁钻地下，不抢空间”。

隧道

隧道分山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。目前发展的最快的是城市隧道。城市隧道节约了城市有限的空间，在未来几十年将会保持持续的高速发展。地铁的概念会与隧道重叠，这里主要是分析给汽车使用的隧道。隧道和高架最大的区别就在于隧道节约了城市空间，把汽车噪音和污染隔离使城市更加舒适。目前来看，隧道比高架更有发展价值。